因?yàn)楦髟蜻€會(huì)造成高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)部造成，機(jī)械故障且導(dǎo)致試驗(yàn)不能順利完成。和高低溫試驗(yàn)箱溫度穩(wěn)定不了的情況，需先檢索是否因?yàn)楦叩蜏卦囼?yàn)箱，冷凍機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中是否能夠啟動(dòng)，這就說(shuō)明了主電源變壓器方面都是穩(wěn)定的，顯而易見(jiàn)就從第三方軟件開(kāi)始查找原因，電器設(shè)備方面沒(méi)有難點(diǎn)的話，則就再度查驗(yàn)冷凍機(jī)組。

　　理當(dāng)檢查其高低溫試驗(yàn)箱的兩列冷凍機(jī)組，在超低溫制冷機(jī)組的排汽管與吸氣壓力值略低的，而且吸氣壓力呈現(xiàn)真空包裝狀況折舊費(fèi)說(shuō)明了，主冷凍機(jī)組的制冷劑量就明顯不足了，再者就理運(yùn)用手試下，高低溫試驗(yàn)箱的主柴油發(fā)電機(jī)R23制冷機(jī)組的排汽管與吸氣管路，如排汽管道溫度不高、吸氣管路不低得話則就情況嚴(yán)重，說(shuō)明了制冷劑的缺乏。其高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)也是另外1個(gè)腳本柴油發(fā)電機(jī)，在減溫速率挺大的情況，兩列柴油發(fā)電機(jī)一塊兒工作上在溫度保持初級(jí)階段的情況下，兩列柴油發(fā)電機(jī)依然是同歩運(yùn)行的，等其溫度平靜下來(lái)后，腳本柴油發(fā)電機(jī)則就停止工作上了，剩下的都留設(shè)主柴油發(fā)電機(jī)來(lái)維持溫度的減溫情況。在溫度的保持狀況下，要是腳本柴油發(fā)電機(jī)停止工作上了主柴油發(fā)電機(jī)有木有致冷作用，高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)的汽體溫度就將會(huì)緩慢上升，在當(dāng)其溫度上升到需水準(zhǔn)時(shí)，過(guò)程控制系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)其腳本柴油發(fā)電機(jī)減溫，連續(xù)不斷的工作上則就會(huì)造成溫度不穩(wěn)定的情況。

　　出現(xiàn)低溫不穩(wěn)定的情況，試驗(yàn)過(guò)程中的溫度調(diào)控與設(shè)定處理都應(yīng)當(dāng)有相關(guān)的配合。不僅是試驗(yàn)過(guò)程中的操作還有定期的維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)的每個(gè)系統(tǒng)與零配件都需要進(jìn)行查漏與維修。